自動車ライター外川信太郎の泡沫記：オフィシャルブログ

自動車ライター外川信太郎の泡沫記：オフィシャルブログ https://import-cars.seesaa.net/ 自動車ライター「外川信太郎」がお届け。輸入車最新情報をどこよりも早く毎日更新。また別名「ワックス評論家」として、クルマ磨きもプロの目線で詳しくお届けします。 ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 自動車ライター「外川信太郎」がお届け。輸入車最新情報をどこよりも早く毎日更新。また別名「ワックス評論家」として、クルマ磨きもプロの目線で詳しくお届けします。輸入車情報,外川信太郎,ルノートゥインゴ,スマート451,9Ｎポロ, 外川　信太郎 no https://import-cars.seesaa.net/article/520159083.html 漢は黙って天然ワックス！ Sun, 08 Mar 2026 23:00:00 +0900 元祖ワックス評論家の筆者が35年以上の洗車、ワックスで感じた事ガラス、セラミック、グラフェン・・・本当に必要？漢は黙って天然ワックス筆者書斎の片隅の絵。ここには、五百円～数十万円まで約200製品、総額普通自動車一台分程のカーワックスが、研究用にストックしてある。50過ぎの筆者であるが、まだ自動車雑誌が元気だったころ、数々の洗車関係の書籍を執筆し、一部では「ワックス評論家」などといわれたものです。最近では、平成生まれの「ユーチューバ―」のワックス＆洗車動画を見る方が楽しみである..

筆者書斎の片隅の絵。ここには、五百円～数十万円まで約200製品、総額普通自動車一台分程のカーワックスが、研究用にストックしてある。50過ぎの筆者であるが、まだ自動車雑誌が元気だったころ、数々の洗車関係の書籍を執筆し、一部では「ワックス評論家」などといわれたものです。最近では、平成生まれの「ユーチューバ―」のワックス＆洗車動画を見る方が楽しみである。時代は変わったもので、編集経験などがない素人でも評論家気取りが出来る時代・・・。自動車雑誌も売れないわけです。

現在ではすっかり高級カルナバワックスとして浸透している「ザイモール」であるが、何を隠そう日本で初めてアメリカから輸入したのは横浜の商社に勤務していた筆者の父だった。かれこれ35年以上前の1990年のこと。筆者も日本国内で限りなく最初にザイモールを愛用していた一人ということになる。

50歳を過ぎ、夢だった3台収納大型シャッターガレージを建設。土間は公園などで使われるカラー舗装材を洗車スペースとして特注で敷設。投光器を備えており、深夜だろうが思い存分、洗車が可能です。 ---------------ガラスコーティングなど必要なのであろうか？--------------

ブラックペイントをザイモールで仕上げたボディ。天然ワックスは確かに、手間が掛かります。しかし、愛車の塗装面をじっくり観察しながら、優しく塗り込み、撫でるように拭き取っていく。まさに、至福の時間。ガラスコーティングを施工しても、こまめな洗車が必要ですが、水分の吹き上げだけでは、塗装面の細部を観察することを怠る可能性があります。小さな傷、飛び石などの発見などじっくり作業のワクシングを行えば、早い処置にも繋がります。

30万円のガラスコーティングを重ねて施工をしたことがありますが、天然ワックスが生み出すこの濡れ、テカ艶は、ガラスコーティングでは絶対に再現できません。

どうですか、最も厄介なルーフ部分。ガラスコーティング施工時には、純水で洗車を行おうが、降雨でイオンデポジットが付着し如何にも人体に悪影響がありそうな酸性クリーナーで処理をしました。すべてのガラスコーティングを研磨で除去を行い、天然ワックスのみの手入れですが、一切のイオンデポジットは付着しておりません。最後に。以前、自動車雑誌の取材で「都内で最も腕のいい」といわれているカーディテーリングショップに伺いましたが、その社長は、自らが天然ワックスのファンであるため、自社で施工を行っているガラスコーティングなどは行わずに、天然ワックスでこまめに手入れを楽しんでいるというナイショ話を聞いたことがあります。ガラスコーティングに高いお金を支払ってメンテナンスフリーなら十分価値がありますが、定期的な洗車が必要です。それなら、ご自身で愛車とじっくり向き合える天然ワックスにシフトするのもアリではないでしょうか？ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。

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漢は黙って天然ワックス

50歳を過ぎ、夢だった3台収納大型シャッターガレージを建設。土間は公園などで使われるカラー舗装材を洗車スペースとして特注で敷設。投光器を備えており、深夜だろうが思い存分、洗車が可能です。

---------------ガラスコーティングなど必要なのであろうか？--------------

ブラックペイントをザイモールで仕上げたボディ。
天然ワックスは確かに、手間が掛かります。しかし、愛車の塗装面をじっくり観察しながら、優しく塗り込み、撫でるように拭き取っていく。
まさに、至福の時間。ガラスコーティングを施工しても、こまめな洗車が必要ですが、水分の吹き上げだけでは、塗装面の細部を観察することを怠る可能性があります。小さな傷、飛び石などの発見などじっくり作業のワクシングを行えば、早い処置にも繋がります。

どうですか、最も厄介なルーフ部分。ガラスコーティング施工時には、純水で洗車を行おうが、降雨でイオンデポジットが付着し如何にも人体に悪影響がありそうな酸性クリーナーで処理をしました。
すべてのガラスコーティングを研磨で除去を行い、天然ワックスのみの手入れですが、一切のイオンデポジットは付着しておりません。

最後に。
以前、自動車雑誌の取材で「都内で最も腕のいい」といわれているカーディテーリングショップに伺いましたが、その社長は、自らが天然ワックスのファンであるため、自社で施工を行っているガラスコーティングなどは行わずに、天然ワックスでこまめに手入れを楽しんでいるというナイショ話を聞いたことがあります。

ガラスコーティングに高いお金を支払ってメンテナンスフリーなら十分価値がありますが、定期的な洗車が必要です。それなら、ご自身で愛車とじっくり向き合える天然ワックスにシフトするのもアリではないでしょうか？

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メルセデス・ベンツ日本は3月6日、全国限定計150台の特別仕様車「メルセデスAMG G 63 Edition Performance（ISG）」を限定発売した。価格は3440万円〜3500万円で、注文は全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じて受け付けている。メルセデスAMG G 63 エディションパフォーマンス（ISG）では、「G 63」として日本で初めて「AMG パフォーマンスパッケージ」を採用。レース用サーキットでの発進時の加速をサポートする「RACE START」機能も装備された。

エクステリアでは、外装色に通常モデルには設定のない専用カラーとして「MANUFAKTUR サンイエロー（ソリッド）」「MANUFAKTUR グリーンヘルマグノ（マット）」「MANUFAKTUR カッパーオレンジマグノ（マット）」の3色を設定。

ホイールには同モデル限定となるゴールド（マット）カラーの MANUFAKTUR 22インチAMG 鍛造アルミホイールを採用。AMG ブラックブレーキ・キャリパーと組み合わせることで、足下に重厚感を与えた。さらに「AMG 専用ブラックエグゾーストシステム」「MANUFAKTUR ブラックランニングボード」が全体の印象を引き締めている。

インテリアにおいても、特別仕様車限定のAMG パフォーマンスステアリング（カーボンファイバー/MICROCUT）、AMG カーボンファイバーインテリアトリムでAMGの高性能な世界観を強調。シートには人気の高いプラチナホワイト内装を採用した。

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メルセデス・ベンツ日本は、「メルセデスAMG GLA 35 4MATIC」の特別仕様車「メルセデスAMG GLA 35 4MATIC Black Masterpiece」の申し込みの受け付けを開始した。全国限定80台で、価格は1000万円。

エクステリアでは、「コスモスブラック（メタリック）」のボディカラーを設定。通常モデルには設定のない「AMG ナイトパッケージ」「AMG エクステリアナイトパッケージ II」を採用し、フロントグリル、サイド/リアバッジ、フロントスプリッター、ルーフレール、エグゾーストテールパイプトリムなど、細部までハイグロスブラックまたはブラッククロームのアクセントを施した。

ホイールにはブラックの「20インチ AMG アルミホイール」を採用。

インテリアには、通常のGLA 35に設定のないインテリアトリム「ブラックオープンポアウッドインテリアトリム」を採用。内装シートもブラック（本革）でカラーを統一し、上質さに磨きをかけた室内空間に仕上げた。また、通常モデルで人気の高い有償オプション「アドバンスドパッケージ」のコンテンツであるヘッドアップディスプレイ、Burmesterサラウンドサウンドシステム、サウンドパーソナライゼーション機能に加え、室内の開放感を高めるパノラミックスライディングルーフや、ブランドロゴプロジェクターライトなど、快適性と演出性を高める装備を標準で採用した。

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ホイールにはブラックの「20インチ AMG アルミホイール」を採用。

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]]> 自動車外川　信太郎 blog:https://blog.seesaa.jp,import-cars/520137852 https://import-cars.seesaa.net/article/520137765.html アベンジャー 4xe ハイブリッド Thu, 05 Mar 2026 23:00:00 +0900 ジープアベンジャー 4xe ハイブリッド48Vハイブリッド4WDジープは、48Vハイブリッド4WDモデル「アベンジャー 4xe ハイブリッド」を発売した。価格は499万円、サンルーフと18インチアルミホイールを装備したスタイルパック仕様は517万円。アベンジャーは日常で扱いやすいサイズに、ジープらしい冒険心あふれるデザインと機能性を凝縮したコンパクトSUV。2024年9月に発表したBEV（バッテリ電気自動車）モデルに続き、今回新たに48Vハイブリッド4WDモデル「アベンジ..

ジープは、48Vハイブリッド4WDモデル「アベンジャー 4xe ハイブリッド」を発売した。価格は499万円、サンルーフと18インチアルミホイールを装備したスタイルパック仕様は517万円。

アベンジャーは日常で扱いやすいサイズに、ジープらしい冒険心あふれるデザインと機能性を凝縮したコンパクトSUV。2024年9月に発表したBEV（バッテリ電気自動車）モデルに続き、今回新たに48Vハイブリッド4WDモデル「アベンジャー 4xe ハイブリッド」がラインアップに加わった。走行モードシステム「Selec Terrain（セレクテレイン）」には、「AUTO」「SPORT」「SNOW」「SAND/MUD」の4つの走行モードを設定して、路面状況やドライバーが求める走行スタイルに応じて、走行特性や駆動力配分を最適化する。後輪側には、減速比22.7：1のリデューサーを介して駆動力を増幅する電動モーターを搭載し、1900Nm相当のホイールトルクを発生させることで、ぬかるみ・雪道・砂地などの滑りやすい路面でも高い走破性を実現すると同時に、力強い牽引力を発揮。さらに、ヒルディセントコントロールを標準装備し、急な下り坂でも車速を一定に保ちながら安定した走行をサポートするとしている。

リアに4xe ハイブリッド専用に設計されたマルチリンクサスペンションを採用することで、荒れた路面での走破性の向上のみならず、オンロードでのコーナリングや高速走行でも快適な乗り心地と安定した走りを実現。最下部のスプリングリンクにはラバー塗装を施し、悪路での金属面へのダメージを防止する等、過酷な環境下でも安心して走行できるよう細部にまで配慮した仕様とした。

インテリアは「Design to Function（機能性あってのデザイン）」をテーマとし、視認性の高いフルカラーの10.25インチ・マルチビューディスプレイと10.25インチのタッチパネルモニターなどを装備。

「コンクリート」

「サン」

「ボルケーノ」

ジープhttps://www.jeep-japan.com/ ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。

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アベンジャーは日常で扱いやすいサイズに、ジープらしい冒険心あふれるデザインと機能性を凝縮したコンパクトSUV。2024年9月に発表したBEV（バッテリ電気自動車）モデルに続き、今回新たに48Vハイブリッド4WDモデル「アベンジャー 4xe ハイブリッド」がラインアップに加わった。
走行モードシステム「Selec Terrain（セレクテレイン）」には、「AUTO」「SPORT」「SNOW」「SAND/MUD」の4つの走行モードを設定して、路面状況やドライバーが求める走行スタイルに応じて、走行特性や駆動力配分を最適化する。
後輪側には、減速比22.7：1のリデューサーを介して駆動力を増幅する電動モーターを搭載し、1900Nm相当のホイールトルクを発生させることで、ぬかるみ・雪道・砂地などの滑りやすい路面でも高い走破性を実現すると同時に、力強い牽引力を発揮。さらに、ヒルディセントコントロールを標準装備し、急な下り坂でも車速を一定に保ちながら安定した走行をサポートするとしている。

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]]> 自動車外川　信太郎 blog:https://blog.seesaa.jp,import-cars/520137765 https://import-cars.seesaa.net/article/520125390.html MINIカントリーマンマイルドハイブリッド Wed, 04 Mar 2026 23:00:00 +0900 MINI、「カントリーマン」に48Vマイルドハイブリッドモデル3月4日、MINI「カントリーマン」の48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載モデル「C SELECT」「C」「S ALL4」の販売を開始した。価格はC SELECTが480万円、Cが518万円、S ALL4が582万円で、納車は2026年第2四半期以降の予定。 MINI カントリーマンに搭載される48Vマイルド・ハイブリッド・システムは、リチウム・イオン・バッテリを搭載することで、小型モーターでエンジンをアシス..

3月4日、MINI「カントリーマン」の48Vマイルド・ハイブリッド・システム搭載モデル「C SELECT」「C」「S ALL4」の販売を開始した。価格はC SELECTが480万円、Cが518万円、S ALL4が582万円で、納車は2026年第2四半期以降の予定。

MINI カントリーマンに搭載される48Vマイルド・ハイブリッド・システムは、リチウム・イオン・バッテリを搭載することで、小型モーターでエンジンをアシストし、スムーズな発進や加速、燃料消費率の向上、CO2排出低減に寄与するもの。また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。 2WD（FF）モデルの「C SELECT」「C」は、最高出力115kW/5000rpm、最大トルク240Nm/1500-4400rpmを発生する直列3気筒1.5リッターMINIツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、トランスミッションは7速DCT、さらに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを組み合わせた。

4WDモデルの「S ALL4」は、最高出力150kW/5000rpm、最大トルク320Nm/1500-4000rpmを発生する直列4気筒2.0リッターMINIツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、トランスミッションは7速DCT、さらに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを組み合わた。

MINIのラインアップは、ハッチバックモデル「MINI クーパー」、BEV（バッテリ電気自動車）のシティクロスオーバー「MINI エースマン」、本格的なSUV走行も可能な「MINI カントリーマン」の3つのラインアップから構成されている。

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MINI カントリーマンに搭載される48Vマイルド・ハイブリッド・システムは、リチウム・イオン・バッテリを搭載することで、小型モーターでエンジンをアシストし、スムーズな発進や加速、燃料消費率の向上、CO2排出低減に寄与するもの。また、減速時に発生するエネルギーを回収してバッテリに充電し、その電力を利用してモーターがエンジンを補助する追加駆動力として機能する。
2WD（FF）モデルの「C SELECT」「C」は、最高出力115kW/5000rpm、最大トルク240Nm/1500-4400rpmを発生する直列3気筒1.5リッターMINIツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載し、トランスミッションは7速DCT、さらに48Vマイルド・ハイブリッド・システムを組み合わせた。

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ルノーは、コンパクトSUV『キャプチャー』に新型LPGパワートレイン「Eco-G 120」を欧州で設定したと発表した。CO2排出量は117g/kmを実現している。

新型Eco-G 120パワートレインは、従来のEco-G 100に代わるもので、1.2リットル直列3気筒ターボ直噴ガソリンエンジン「TCe 115」をベースに開発された。出力は120馬力と従来型から20馬力向上し、最大トルクも30Nm増の200Nmを発生する。6速マニュアルトランスミッションと組み合わせられる。LPGタンクの容量は従来の40リットルから50リットルへと25%拡大された。48リットルのガソリンタンクと合わせることで、総航続距離は最大1400kmに達する。フランスでは1500か所のLPGステーションがあり、2地点間の距離は60km以内となっている。燃料費は最大半分に削減でき、CO2排出量は約10%削減できる。

最新のルノーデバイスを搭載したコクピット。

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ルノーは、コンパクトSUV『キャプチャー』に新型LPGパワートレイン「Eco-G 120」を欧州で設定したと発表した。CO2排出量は117g/kmを実現している。

新型Eco-G 120パワートレインは、従来のEco-G 100に代わるもので、1.2リットル直列3気筒ターボ直噴ガソリンエンジン「TCe 115」をベースに開発された。出力は120馬力と従来型から20馬力向上し、最大トルクも30Nm増の200Nmを発生する。6速マニュアルトランスミッションと組み合わせられる。LPGタンクの容量は従来の40リットルから50リットルへと25%拡大された。48リットルのガソリンタンクと合わせることで、総航続距離は最大1400kmに達する。
フランスでは1500か所のLPGステーションがあり、2地点間の距離は60km以内となっている。燃料費は最大半分に削減でき、CO2排出量は約10%削減できる。

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メルセデス・ベンツ日本は3月3日、マイバッハSクラスの特別仕様車「マイバッハ S 680 V12 エディション」を発売した。世界限定50台で日本の割り当ては5台。左ハンドル仕様で価格は5399万円。3月12日17時まで受注を受け付けており、応募多数の場合は抽選となる。

メルセデス・ベンツのフラグシップであり、持てる最新技術の全てを搭載したSクラスのロングホイールベースモデルに対して、さらにホイールベースを180mm延長することで後席の居住性を格段に向上させたモデル。今回限定発売される「マイバッハ S 680 V12エディション」は、1930年代初頭にマイバッハ初の量産12気筒エンジンを搭載したブランドを象徴する伝説的なモデル「マイバッハ・ツェッペリン」のクラフトマンシップを現代に受け継ぐモデル。「マイバッハ・ツェッペリン DS 8」のフードオーナメントから着想を得た「12」のモチーフを随所にあしらい、ヘリテージへのオマージュを実現している。 V型12気筒6.0リッターツインターボエンジン「M279」を搭載し、最高出力450kW（612PS）、最大トルク900Nmを発生。9速AT（9G-TRONIC）のトランスミッションと4輪駆動システムの4MATICを組み合わせることで、必要以上にエンジン回転数を上げることなく快適な走行性能を実現しつつ、前後の駆動力配分を常に最適化する。また、通常モデルでは有償オプションとなる「ファーストクラスパッケージ」を標準装備とし、後席の快適性をさらに向上させている。

MANUFAKTURオリーブ（メタリック）ペイントを採用した限定装備品となる鍛造の「20インチマイバッハホイール」も装備する。

Cピラーにはアイコニックな専用エンブレムを装備するほか、マイバッハ・エンブレムに加え、V12エンジンのシリンダー配置に着想を得たV字型パターンの彫刻を24金で仕上げたインレイと、24金製メダルリングで構成された限定ロゴバッヂも装着。加えて、伝説の「マイバッハ・ツェッペリン DS 8」のフードオーナメントに着想を得た「12」をあしらったクロームとゴールドのメダルを組み合わせ、特別な存在感を演出している。

内装は限定色の「MANUFAKTURサドルブラウン/ブラック（MANUFAKTURナッパレザー）」「MANUFAKTURナッパレザールーフライナー」で、内装色と統一感のあるMANUFAKTURナッパレザーステアリングも採用。随所にMANUFAKTURアイテムを採用することで上質で高級感のある空間を実現している。

さらに、特別な限定アクセサリーとして、内装色と同色の「MANUFAKTURサドルブラウン」のナッパレザーで仕立て、職人の手作業による限定ロゴを配した特別仕様のキーギフトボックスおよびキーリングも付属。同色のパイピングを施した専用フロアマット、限定ロゴをあしらったシャンパングラスなど、特別感を演出するアイテムも同梱される。

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メルセデス・ベンツのフラグシップであり、持てる最新技術の全てを搭載したSクラスのロングホイールベースモデルに対して、さらにホイールベースを180mm延長することで後席の居住性を格段に向上させたモデル。今回限定発売される「マイバッハ S 680 V12エディション」は、1930年代初頭にマイバッハ初の量産12気筒エンジンを搭載したブランドを象徴する伝説的なモデル「マイバッハ・ツェッペリン」のクラフトマンシップを現代に受け継ぐモデル。「マイバッハ・ツェッペリン DS 8」のフードオーナメントから着想を得た「12」のモチーフを随所にあしらい、ヘリテージへのオマージュを実現している。

V型12気筒6.0リッターツインターボエンジン「M279」を搭載し、最高出力450kW（612PS）、最大トルク900Nmを発生。9速AT（9G-TRONIC）のトランスミッションと4輪駆動システムの4MATICを組み合わせることで、必要以上にエンジン回転数を上げることなく快適な走行性能を実現しつつ、前後の駆動力配分を常に最適化する。また、通常モデルでは有償オプションとなる「ファーストクラスパッケージ」を標準装備とし、後席の快適性をさらに向上させている。

MANUFAKTURオリーブ（メタリック）ペイントを採用した限定装備品となる鍛造の「20インチマイバッハホイール」も装備する。

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MINI史上最速モデル『MINI ジョン・クーパー・ワークス GP』を現行モデルで表現した限定車「インスパイアード・エディション」2モデルを発売した。今回発売されるのは、MINI ジョン・クーパー・ワークスをベースにした「MINI ジョン・クーパー・ワークス GP インスパイアード・エディション」が日本全国55台限定（606万円）、「MINI クーパー 5ドア S」をベースにした「MINI クーパー 5ドア S GP インスパイアード・エディション」が日本全国145台限定（587万円）の合計200台。納車開始は3月以降を予定している。

ジョン・クーパー・ワークスの代表的なボディカラーであるレジェンド・グレーに、チリ・レッドに彩られたルーフとミラー・キャップ、18インチ JCWラップ・スポーク 2トーンを装備。また、BMW グループ・ドイツ本社にてデザインされ、開発・製造された専用のデザイン・パーツと、MINI JCWアクセサリーを内外装に多数装備し、JCWのスポーティな世界観を表現している。

MINI ジョン・クーパー・ワークス GP インスパイアード・エディションは、最高出力170kW/5000rpm、最大トルク380Nm/1500-4000rpmを発揮する2リットル直列4気筒MINIツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。ジョン・クーパー・ワークス専用チューニングが施されたアダプティブ・サスペンションや、7速ダブル・クラッチ・トランスミッションをパドル・シフトでダイレクトに操作することにより、MINIモデルの中で最高レベルのドライビング・パフォーマンスを誇り、サーキットにおいても優れた運動性能を発揮する。 MINI クーパー 5ドア S GP インスパイアード・エディションは、最高出力150kW/5000rpm、最大トルク300Nm/1450-4500rpmを発揮する2リットル直列4気筒MINIツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。7速ダブル・クラッチ・トランスミッションと組み合わせ、パドル・シフトでダイレクトに操作することにより、ダイナミックな走りを実現している。また、質の高いドライビング・ダイナミクスを提供すると同時に、5名の乗員が可能なスペースを確保した、ファミリー・ユースにも対応したモデルである。

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MINI史上最速モデル『MINI ジョン・クーパー・ワークス GP』を現行モデルで表現した限定車「インスパイアード・エディション」2モデルを発売した。

今回発売されるのは、MINI ジョン・クーパー・ワークスをベースにした「MINI ジョン・クーパー・ワークス GP インスパイアード・エディション」が日本全国55台限定（606万円）、「MINI クーパー 5ドア S」をベースにした「MINI クーパー 5ドア S GP インスパイアード・エディション」が日本全国145台限定（587万円）の合計200台。納車開始は3月以降を予定している。

MINI ジョン・クーパー・ワークス GP インスパイアード・エディションは、最高出力170kW/5000rpm、最大トルク380Nm/1500-4000rpmを発揮する2リットル直列4気筒MINIツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。ジョン・クーパー・ワークス専用チューニングが施されたアダプティブ・サスペンションや、7速ダブル・クラッチ・トランスミッションをパドル・シフトでダイレクトに操作することにより、MINIモデルの中で最高レベルのドライビング・パフォーマンスを誇り、サーキットにおいても優れた運動性能を発揮する。

MINI クーパー 5ドア S GP インスパイアード・エディションは、最高出力150kW/5000rpm、最大トルク300Nm/1450-4500rpmを発揮する2リットル直列4気筒MINIツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載。7速ダブル・クラッチ・トランスミッションと組み合わせ、パドル・シフトでダイレクトに操作することにより、ダイナミックな走りを実現している。また、質の高いドライビング・ダイナミクスを提供すると同時に、5名の乗員が可能なスペースを確保した、ファミリー・ユースにも対応したモデルである。

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首都圏と関西圏に展開する12のアウディ新車ショールームをオンラインで体験できる「Audiバーチャルショールーム」を大幅にリニューアルした。今回のリニューアルのテーマは、「より見やすく、より使いやすく」。ランディングページの改修やUI/UXの刷新を行ない、顧客は「モデルから探す」「店舗から探す」という2つのアプローチで、直感的に理想の一台を見つけ出すことが可能。店舗に行く前に最新モデルのカラーや詳細をオンラインで確認し、試乗予約への導線もスマートに進化させた。

首都圏と関西圏で日本最大のネットワークを誇るアウディ正規ディーラーを運営するAudi Volkswagen Retail Japanでは、顧客が「ショールームで実車を見る前に、どこに、どのような仕様の車があるか」を正確に把握したいという潜在的な要望に応えるため、今回のランディングページ改修とUI/UX改変を実施したという。

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アルファロメオはコンパクトモデル「ジュニア」に、白いボディカラーの限定車「ジュニアイブリダエディツィオーネビアンコ」を発売した。限定120台で価格は499万円。

「センピオーネホワイト」は、イタリア、ミラノの歴史ある地区、センピオーネにある“平和の門（Arco della Pace）”の白い大理石から着想を得たオリジナルカラー。ブラックルーフとの組み合わせにより、洗練されたツートーンのコントラストが際立つ特別な装いとした。直列3気筒 1.2リッターターボガソリンエンジンと48Vリチウムイオン電池、総出力21KWモーターで構成されるハイブリッドシステムを採用するマイルドハイブリッドモデル。

フロントリップスポイラー

ミラーハウジング

18インチエアロアルミホイールエクステリアには、スポーティさを強調する特別装備を採用。空力抵抗を削減しエアロダイナミクスの向上を目的に設計された「エアロホイール」に加え、カーボン調のミラーハウジング（ミラーキャップ）やカーボン調デカール仕上げのフロントリップスポイラーにより、走りへの追求心や精悍な印象を与えた。

エクステリアには、スポーティさを強調する特別装備を採用。空力抵抗を削減しエアロダイナミクスの向上を目的に設計された「エアロホイール」に加え、カーボン調のミラーハウジング（ミラーキャップ）やカーボン調デカール仕上げのフロントリップスポイラーにより、走りへの追求心や精悍な印象を与えた。

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「センピオーネホワイト」は、イタリア、ミラノの歴史ある地区、センピオーネにある“平和の門（Arco della Pace）”の白い大理石から着想を得たオリジナルカラー。ブラックルーフとの組み合わせにより、洗練されたツートーンのコントラストが際立つ特別な装いとした。
直列3気筒 1.2リッターターボガソリンエンジンと48Vリチウムイオン電池、総出力21KWモーターで構成されるハイブリッドシステムを採用するマイルドハイブリッドモデル。

フロントリップスポイラー

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エクステリアには、スポーティさを強調する特別装備を採用。空力抵抗を削減しエアロダイナミクスの向上を目的に設計された「エアロホイール」に加え、カーボン調のミラーハウジング（ミラーキャップ）やカーボン調デカール仕上げのフロントリップスポイラーにより、走りへの追求心や精悍な印象を与えた。

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オペルは電動スポーツモデル「GSE」シリーズを拡大すると発表した。新型『コルサGSE』を年内に欧州で発売する。ティザー写真を公開している。 2024年に発売した『モッカGSE』に続く第2弾となる。モッカGSEは発売直後に「ゴールデンステアリングホイール2025」の「ベストスモールカー」部門を受賞するなど、電動スポーツモデルとして高い評価を得ている。コルサGSEは現行モデルをベースに開発される。ベースとなる『コルサ』は、ドイツで5年連続で最も人気のある小型車となっている。新型コルサGSEは、GSEシリーズ専用のデザイン要素を採用し、他のモデルとの差異化を図る。電動パワートレインにより、走行時の排出ガスゼロを実現しながら、刺激的な走行性能を提供する。筆者も3台のオペルに乗り継いだ

筆者もオペルには3台乗り継いだ。コンパクトスポーツの「ティグラ」、V6 3.0リッターエンジン搭載のミディアムセダンの「オメガ」、唯一写真データが残っていた上記の直4 2.0リッター「ベクトラ」。

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オペルは電動スポーツモデル「GSE」シリーズを拡大すると発表した。新型『コルサGSE』を年内に欧州で発売する。ティザー写真を公開している。

2024年に発売した『モッカGSE』に続く第2弾となる。モッカGSEは発売直後に「ゴールデンステアリングホイール2025」の「ベストスモールカー」部門を受賞するなど、電動スポーツモデルとして高い評価を得ている。

コルサGSEは現行モデルをベースに開発される。ベースとなる『コルサ』は、ドイツで5年連続で最も人気のある小型車となっている。

新型コルサGSEは、GSEシリーズ専用のデザイン要素を採用し、他のモデルとの差異化を図る。電動パワートレインにより、走行時の排出ガスゼロを実現しながら、刺激的な走行性能を提供する。

筆者も3台のオペルに乗り継いだ

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MINIは、オーストラリア発のライフスタイルブランド「DEUS EX MACHINA（デウス・エクス・マキナ）」とコラボレーションしたコンセプトモデル「The Skeg（ザ・スケッグ）」を、2月28日と3月1日の2日間、東京・浅草にあるDeus Ex Machina Asakusaにて、日本初展示する。

今回のコラボレーションは、それぞれのブランドが誇るクルマへの深い情熱を祝うパートナーシップとして、レーシング・ヘリテージと現代的なデザイン感覚を、シームレスに融合したもの。

海のスピリットから生まれた「The Skeg」は、サーフボードや潮風、そして削ぎ落とされたビーチライフのリズムを体現するBEV（バッテリ電気自動車）モデル。サーフ・カルチャーの素材や哲学にミニマリズムを採り入れたデザインを採用していて、MINIの未来志向の電動モビリティを象徴するとともに、ワイド・フェンダーや発光するフロント・グリル、ルーフ・スポイラーがスポーティな存在感を放つ仕様となっている。

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アルファロメオは日本国内に導入する新型「トナーレ（Tonale）」を3月17日に発表することを予告した。公式Webサイトでは、ティザーキャンペーンを2月19日〜3月17日の期間、開催している。アルファロメオのSUVモデルとなる新型トナーレは、新たなフロントデザインを採用するとともに、トレッドが前後とも8mm拡大され、「トナーレヴェローチェ」モデルでは20インチの3ホールアルミホイールなどを採用するという。新型トナーレの詳細については、デビュー後に公表される。

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アルファロメオは日本国内に導入する新型「トナーレ（Tonale）」を3月17日に発表することを予告した。公式Webサイトでは、ティザーキャンペーンを2月19日〜3月17日の期間、開催している。

アルファロメオのSUVモデルとなる新型トナーレは、新たなフロントデザインを採用するとともに、トレッドが前後とも8mm拡大され、「トナーレヴェローチェ」モデルでは20インチの3ホールアルミホイールなどを採用するという。新型トナーレの詳細については、デビュー後に公表される。

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独アウディはAudi Sport初のハイパフォーマンスプラグインハイブリッド（PHEV）となる新型「RS 5」を発表した。新型RS 5はドイツ・ネッカーズルムで生産され、欧州向けの受注は2026年第1四半期に開始。納車は2026年夏を予定する。

新型RS 5アバント

エクステリアではベースモデルのA5より前後約9cm幅が広がり、張り出したフェンダーによって力強いスタンスを実現。フロントデザインはハニカムグリルを備えた立体的なシングルフレームと気流をコントロールするエアカーテンが特徴で、リアはエアロダイナミックディフューザーとRSスポーツエキゾーストシステムのマット仕上げのオーバルテールパイプによってスポーティさを演出する。昼夜を問わず、ダークなマトリクスLEDヘッドライトと、チェッカーフラッグデザインを施したデジタルデイタイムランニングライトが与えられた。

スペシャルモデルらしいスポーツシート＆次世代のアウディバーチャルコクピットが装備される。

新型RS 5セダン

サスペンションではRS専用に最適に設計されたフロントおよびリアアクスル、ツインバルブ式ショックアブソーバーを備えたRSスポーツサスペンション、RSチューニングされたステアリング、専用開発タイヤを装着した大径20インチ/21インチホイール、スチールまたはセラミックブレーキを採用。ツインバルブテクノロジーによりショックアブソーバーはピッチングやロールを大幅に低減し、路面状況の変化に対してダンパーが迅速に反応することで、快適な乗り心地とスポーティなドライビングエクスペリエンスを両立している。

アバントとセダンが用意される今回の新型RS 5は、モジュラー式電動パワートレーンにダイナミックトルクコントロール付きquattroを採用した初めての量産RSモデル。Audi Sportとして初採用したパワートレーンは、510PSを発生するV型6気筒2.9リッターツインターボエンジンと130kWの電動モーターを組み合わせる。システム最高出力は639PS、最高速度は300キロに迫る。都市部では完全電動駆動で80kmを超える走行が可能という。

ダークなマトリクスLEDヘッドライトと、チェッカーフラッグデザインを施したデジタルデイタイムランニングライトが与えられた。

アウディジャパン株式会社https://www.audi.co.jp/ ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。

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新型RS 5アバント

スペシャルモデルらしいスポーツシート＆次世代のアウディバーチャルコクピットが装備される。

新型RS 5セダン

ダークなマトリクスLEDヘッドライトと、チェッカーフラッグデザインを施したデジタルデイタイムランニングライトが与えられた。

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ボルボ・カー・ジャパンは2月20日、「V60クロスカントリー（Cross Country）」の最後を飾る特別限定車「V60クロスカントリーウルトラB5 AWD クラシックエディション（Cross Country Ultra B5 AWD Classic Edition）」を200台限定で発売した。右ハンドル仕様で、ボディカラーは「クリスタルホワイト」「ブライトダスク」「フォレストレイク」の3色設定。価格は819万円。

205mmの最低地上高を確保しながら、全高1505mmに抑えた伸びやかなプロポーションで、SUVの機動力とエステートならではの洗練されたスタイル、日常での取りまわしのよさを高次元で両立している。

特別限定車V60クロスカントリーウルトラB5 AWD クラシックエディションは、根強い人気を誇るクロスカントリーモデルのV60クロスカントリーをベースに、明るさと開放感をもたらす「チルトアップ機構付き電動パノラマ・ガラス・サンルーフ」と、ダイヤモンドカット面とブラックのコントラストが映える通常モデルとは異なる専用デザインの19インチアルミホイールを採用。さらに、テールゲートには、最終モデルであることを象徴する「Classic」エンブレムを装着するなど、特別装備を採用したモデル。

通常モデルとは異なる専用デザインの19インチアルミホイールを採用。

チルトアップ機構付き電動パノラマ・ガラス・サンルーフを装備。

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通常モデルとは異なる専用デザインの19インチアルミホイールを採用。

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ルノー・ジャポンは2月20日、クルマで出かけてフレンチスタイルの休日を楽しむイベント「ルノーカングージャンボリー2026」を、11月1日に山中湖交流プラザきららで開催すると発表した。ルノーカングージャンボリーは、カングーをはじめルノー車に限らず、クルマで出かけてフレンチスタイルの休日を楽しむイベント。2009年に250台のクルマが集まりスタートし、2025年は初の春開催となり、雨の残る中およそ1300台のクルマと2600人以上が会場を訪れてイベントを楽しんだ。また、2009年からの累計来場台数も2万台を突破した。ルノーカングージャンボリー2026開催概要日程：11月1日（日）会場：山中湖交流プラザきらら住所：山梨県南都留郡山中湖村平野479-2

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ルノー・ジャポンは2月20日、クルマで出かけてフレンチスタイルの休日を楽しむイベント「ルノーカングージャンボリー2026」を、11月1日に山中湖交流プラザきららで開催すると発表した。

ルノーカングージャンボリーは、カングーをはじめルノー車に限らず、クルマで出かけてフレンチスタイルの休日を楽しむイベント。2009年に250台のクルマが集まりスタートし、2025年は初の春開催となり、雨の残る中およそ1300台のクルマと2600人以上が会場を訪れてイベントを楽しんだ。また、2009年からの累計来場台数も2万台を突破した。

ルノーカングージャンボリー2026開催概要

日程：11月1日（日）
会場：山中湖交流プラザきらら
住所：山梨県南都留郡山中湖村平野479-2

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にほんブログ村 ]]> 自動車外川　信太郎 blog:https://blog.seesaa.jp,import-cars/520021396 https://import-cars.seesaa.net/article/520015924.html プジョー5008ハイブリッド Fri, 20 Feb 2026 14:47:34 +0900 プジョー新型5008ハイブリッド7人乗り3列シートSUVプジョーは、3列7シートSUV「5008 HYBRID」を発売した。　ボディカラーは「アルタンスグレー」「ペルラネラブラック」「インガロブルー」「オケナイトホワイト」の4色展開。価格は5008 GTハイブリッドが581万円、5008 GTハイブリッドアルカンターラパッケージが599万円。新型5008は、先代モデルが高く評価されてきた広い居住空間と優れた積載性、2列目シートの高い柔軟性を受け継ぎながら、前モデル..

プジョーは、3列7シートSUV「5008 HYBRID」を発売した。　ボディカラーは「アルタンスグレー」「ペルラネラブラック」「インガロブルー」「オケナイトホワイト」の4色展開。価格は5008 GTハイブリッドが581万円、5008 GTハイブリッドアルカンターラパッケージが599万円。新型5008は、先代モデルが高く評価されてきた広い居住空間と優れた積載性、2列目シートの高い柔軟性を受け継ぎながら、前モデルより全長が17cm伸びたロングボディを採用。プジョー最新のハイブリッドシステムとパノラミック i-Cockpitを搭載することで、日常の移動から週末のアクティビティまで、より豊かな体験を提供するラージSUVモデル。

エクステリアは、堂々とした伸びやかなプロポーションを特徴とし、サイドビューは広い後席とラゲッジ空間を備えたラージSUVならではのゆとりが感じられるほか、ルーフレールを装備したことでアウトドアや荷物の積載などにも対応しやすい実用性と美しいラインデザインを両立。リアビューは、3列シートに対応した高めの造形を採用し、7人乗りSUVとしての機能性を確保しながら、プジョーらしい洗練された表情を備えている。パワートレーンは、直列3気筒1.2リッターターボエンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。モーターのアシストによる滑らかな発進と加速が特徴で、低速時には100％電動走行も可能。効率性にも優れ、WLTCモードで18.4km/Lという優れた燃費性能を実現。

運転席には、プジョー独自の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit（プジョーパノラミックアイコックピット）」を採用。スクリーン表面がドライバーに向けてゆるやかにカーブした21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心に、視認性と操作性に優れた先進のドライバー環境を実現した。

広い空間を柔軟に使いこなせる3列7シートのレイアウトに、移動を快適にする装備を組み合わせている。2列目シートは40：20：40の独立可倒式で、前後15cmのスライドやリクライニング調整に対応。さらに、シート全体を前方へ大きくかたむけられるチルト機構によって、3列目へのアクセスがスムーズで、乗車人数や利用シーンを問わず扱いやすい設計となっている。

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プジョーは、3列7シートSUV「5008 HYBRID」を発売した。　ボディカラーは「アルタンスグレー」「ペルラネラブラック」「インガロブルー」「オケナイトホワイト」の4色展開。価格は5008 GTハイブリッドが581万円、5008 GTハイブリッドアルカンターラパッケージが599万円。
新型5008は、先代モデルが高く評価されてきた広い居住空間と優れた積載性、2列目シートの高い柔軟性を受け継ぎながら、前モデルより全長が17cm伸びたロングボディを採用。プジョー最新のハイブリッドシステムとパノラミック i-Cockpitを搭載することで、日常の移動から週末のアクティビティまで、より豊かな体験を提供するラージSUVモデル。

エクステリアは、堂々とした伸びやかなプロポーションを特徴とし、サイドビューは広い後席とラゲッジ空間を備えたラージSUVならではのゆとりが感じられるほか、ルーフレールを装備したことでアウトドアや荷物の積載などにも対応しやすい実用性と美しいラインデザインを両立。リアビューは、3列シートに対応した高めの造形を採用し、7人乗りSUVとしての機能性を確保しながら、プジョーらしい洗練された表情を備えている。
パワートレーンは、直列3気筒1.2リッターターボエンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。モーターのアシストによる滑らかな発進と加速が特徴で、低速時には100％電動走行も可能。効率性にも優れ、WLTCモードで18.4km/Lという優れた燃費性能を実現。

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ルノー・ジャポンは、キャンプを楽しむ「カングー」オーナー向けイベント「カングーキャンプ」を3月28日～29日に千葉県の成田ゆめ牧場オートキャンプ場で開催する。申し込みは2月19日～3月20日0時の期間、専用サイトで実施する。募集台数は先着50台。参加料は大人1名とカングー1台で1万5000円、同伴者は大人1名6000円、子供（4歳～小学生）1名3000円、子供（3歳以下）無料、ペット（犬）1頭1000円。ペットは予防接種、ワクチン接種証明書の提示が必須となる。

今回のカングーキャンプは桜の開花予想時期に合わせた「カングーサクラキャンプ」として、1泊2日で開催。前回好評だった在日フランス大使館総料理長のセバスチャン・マルタン氏によるフレンチスタイルBBQの提供を予定している。満開の桜を眺めながらおいしいフランスの料理が楽しめるキャンプイベント会場には、3列7シートの特別仕様車「グランカングークルール」の展示や、子供も楽しめるアウトドアワークショップ、成田ゆめ牧場の動物とのふれあいなど、多くのコンテンツが用意される。

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ルノー・ジャポンは、キャンプを楽しむ「カングー」オーナー向けイベント「カングーキャンプ」を3月28日～29日に千葉県の成田ゆめ牧場オートキャンプ場で開催する。申し込みは2月19日～3月20日0時の期間、専用サイトで実施する。募集台数は先着50台。
参加料は大人1名とカングー1台で1万5000円、同伴者は大人1名6000円、子供（4歳～小学生）1名3000円、子供（3歳以下）無料、ペット（犬）1頭1000円。ペットは予防接種、ワクチン接種証明書の提示が必須となる。

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]]> 自動車外川　信太郎 blog:https://blog.seesaa.jp,import-cars/520008648 https://import-cars.seesaa.net/article/520006496.html ケータハム『セブン』2026年モデル Wed, 18 Feb 2026 23:00:00 +0900 ケータハム『セブン』2026年モデル欧州発表新色8色と新レザーシート採用英国のスポーツカーメーカーのケータハムは、2026年モデルの『セブン』を発表した。「Pure. Simple. Fun」の体験を維持しながら、標準仕様を強化している。新色は8色を追加。スタンダードカラーとして「ポピーレッド」と「ブラックスミス」、プレミアムカラーとして「アールグレイ」、エクスクルーシブカラーとして「サンセットライオット」「ヘリテージセージ」「アイスフォレストグリーン」「チェーンメールシルバ..

英国のスポーツカーメーカーのケータハムは、2026年モデルの『セブン』を発表した。「Pure. Simple. Fun」の体験を維持しながら、標準仕様を強化している。

新色は8色を追加。スタンダードカラーとして「ポピーレッド」と「ブラックスミス」、プレミアムカラーとして「アールグレイ」、エクスクルーシブカラーとして「サンセットライオット」「ヘリテージセージ」「アイスフォレストグリーン」「チェーンメールシルバー」「ヴィオラパルシファエ」を設定した。

より攻撃的な外観と現代的なハイライトを実現するため、外装と内装を細部まで見直した。視覚的強化として、クリアレンズパック(英国・米国市場向け)、ボディカラーに合わせた塗装ヘッドライトボウル、標準の黒仕上げから変更したボディ同色ロールバーを採用している。コックピット内では、Sパックモデルに背もたれに「Seven」の刺繍を施した新デザインのレザーシートを標準装備(Rパックではオプション)。SパックとRパックの両モデルで、ブラックレザーのトンネルトップを採用した。

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より攻撃的な外観と現代的なハイライトを実現するため、外装と内装を細部まで見直した。視覚的強化として、クリアレンズパック(英国・米国市場向け)、ボディカラーに合わせた塗装ヘッドライトボウル、標準の黒仕上げから変更したボディ同色ロールバーを採用している。
コックピット内では、Sパックモデルに背もたれに「Seven」の刺繍を施した新デザインのレザーシートを標準装備(Rパックではオプション)。SパックとRパックの両モデルで、ブラックレザーのトンネルトップを採用した。

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英ベントレーモーターズは、限定モデル「スーパースポーツ」から着想を得て、圧倒的な存在感とパフォーマンスを追求したSモデルの新型「コンチネンタル GT S」「コンチネンタル GTC S」を発表した。

スポーティなエクステリアデザインは、ブラックライン・スペシフィケーションによって、ダーク仕上げのフロントロアスポイラーの印象をさらに強調したほか、グロスブラックのマトリックスグリルが端正で力強い表情を演出。加えて、ブラックのベントレーウイングエンブレムと「BENTLEY」レタリングがスポーティさを際立たせ、引き締まった力強いたたずまいを演出している。

搭載されているV型8気筒4.0リッタークロスプレーンエンジンは、最高出力680PS、最大トルク930Nmを発揮し、先代のGT Sに比べて出力が130PS向上。0-100km/h加速は3.5秒、最高速は306km/hを誇る。またEVモードでは最大80km走行可能。

ダークティント仕上げのフルLEDマトリックスヘッドライトには、GTスピードのみの特別な装備となるベントレーの「プレシジョンデザイン」ディテールが施されている。

標準装備の22インチ・10スウェプトスポーク・アロイホイールはシルバー仕上げとなるが、グロスブラックにブライトマシンド加工を施したタイプや、全面グロスブラック仕様など、より力強いスタイルを演出するオプションホイールも選択可能としている。

インテリアは、専用のツートーンレザーに加え、フルーテッド（縦溝）デザインのシートを採用。また、ステアリングやシフトレバー、シート、ドアインサートなど主要なタッチポイントには、触り心地のよいダイナミカテクニカルファブリックを使用している。

オプションとしてハイグロス・カーボンファイバーをはじめとする多彩な仕上げも選択できる。そのほかにも、フルレザーインテリアや室内の金属加飾をダークティントクロームで統一する仕様なども用意されている。

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BYDはコンパクトEV「ドルフィン」の一部装備をアップデートして販売を開始した。価格はベースラインが299万2000円、ロングレンジが374万4000円で、両モデルにCEV補助金35万円が適用される。「ドルフィン」は、BYDが日本国内で販売する5モデルの中でもっとも小さいEV、一充電走行距離（WLTCモード）で415kmのベースラインと、476kmのロングレンジをラインアップする。

今回導入する「トルフィン」の主な追加装備・改良点は、ベースライン/ロングレンジ共通装備として「ステアリングヒーター」「雨滴感知式ワイパー」「デジタルNFCキー」「冷却ファン付き50Wワイヤレス充電」「助手席側ドアハンドルマイクロスイッチ」を採用。ロングレンジ専用装備として、「シートベンチレーション（運転席・助手席）」「新デザイン17インチアルミホイール」を採用した。

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BYDはコンパクトEV「ドルフィン」の一部装備をアップデートして販売を開始した。価格はベースラインが299万2000円、ロングレンジが374万4000円で、両モデルにCEV補助金35万円が適用される。

「ドルフィン」は、BYDが日本国内で販売する5モデルの中でもっとも小さいEV、一充電走行距離（WLTCモード）で415kmのベースラインと、476kmのロングレンジをラインアップする。

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現行の内燃機関搭載型『ポロ』のフル電動版、『ID.ポロ』のスクープ写真。正式発売は近い。フロントエンドとリアセクションには、デカールがわずかに残っているが、下部のインテークの形状や基本的なバンパーデザインは隠されておらず、これらの車両が最終デザイン。

ID.ポロのサイズは、現行ポロに近いが、巧みなパッケージングと2600mmのロングホイールベースにより、より広い室内空間を実現している。フォルクスワーゲンによると、後部座席の足元スペースは広く、ヘッドルームとキャビン幅も拡大している。

パワートレインは、最高出力116ps、135ps、211psの3種類の電気モーターが用意されている。上位モデルでは、52kWhの大容量バッテリーでは、450kmの連続走行が可能だ。いっぽうエントリグレードでは、37kWhのバッテリーを積み、急速充電性能は控えめで、市街地走行に充分な航続を実現している。ただし、モデル発売時点では大容量バッテリーのみの搭載となる模様。

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現行の内燃機関搭載型『ポロ』のフル電動版、『ID.ポロ』のスクープ写真。正式発売は近い。
フロントエンドとリアセクションには、デカールがわずかに残っているが、下部のインテークの形状や基本的なバンパーデザインは隠されておらず、これらの車両が最終デザイン。

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フィアットは、MPVモデル「ドブロ（Doblò）」の日本専用限定車「ドブロマキシチンクエビアンコジェラート（Doblò MAXI 5 Bianco Gelato）」を発売した。150台限定で価格は437万円。

日本市場専用の限定車ドブロマキシチンクエビアンコジェラートの特徴は、ロングボディの「ドブロマキシ」をベースに、通常モデルの3列シートから2列シートの5人乗りとした特別仕様。

ビアンコジェラート専用フロント 4ストライプエンブレム。

最大2693Lの大容量ラゲッジスペースを確保した日本市場専用の限定車ドブロマキシチンクエビアンコジェラート

ドブロマキシチンクエビアンコジェラートの主な特別装備は、ロングボディ＋5シーター仕様、ビアンコジェラート専用ラゲッジフロアボード (ロゴ入りメタルプレート付き）、ビアンコジェラート専用インテリアエンブレム、ビアンコジェラート専用フロント4ストライプエンブレム、ビアンコジェラート専用FIAT × THORオリジナルギアボックスを装備。

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ビアンコジェラート専用フロント 4ストライプエンブレム。

最大2693Lの大容量ラゲッジスペースを確保した日本市場専用の限定車ドブロマキシチンクエビアンコジェラート

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]]> 自動車外川　信太郎 blog:https://blog.seesaa.jp,import-cars/519971793 https://import-cars.seesaa.net/article/519964699.html プジョー3008初のEV Fri, 13 Feb 2026 13:05:34 +0900 プジョー、「3008」初のバッテリEVモデル「E-3008」航続距離は604kmプジョーは、CセグメントSUV「3008」初のバッテリ電気自動車（BEV）「E-3008」を発売した。価格は760万円。なお、E-3008はCEV補助金の対象となっている。 E-3008には73kWhバッテリを搭載し、WLTCモードでの一充電航続距離は604kmを実現。バッテリの温度を一定に保つ水冷式の温度調節システムを搭載しており、最大160kWの急速充電に対応している。150kW急速充電器を利..

プジョーは、CセグメントSUV「3008」初のバッテリ電気自動車（BEV）「E-3008」を発売した。価格は760万円。なお、E-3008はCEV補助金の対象となっている。

E-3008には73kWhバッテリを搭載し、WLTCモードでの一充電航続距離は604kmを実現。バッテリの温度を一定に保つ水冷式の温度調節システムを搭載しており、最大160kWの急速充電に対応している。150kW急速充電器を利用した場合、約30分で20％から80％まで充電できる。床下フラット配置のバッテリが重量バランスの最適化と低重心化に寄与し、安定性と俊敏なハンドリングを実現。寒冷時の急速充電効率を高めるバッテリ予熱機能や、ステアリングパドルで3段階に調整できる回生ブレーキなど、日常での扱いやすさを向上させるBEV専用の機能も備えている。

エクステリアデザインは、ハイブリッドモデルから意匠の一部を変更。ホイールアーチとサイド下部を塗装仕上げとし、E-3008専用デザインのホイールを装着した。リアには専用バッヂを採用している。

インテリアには、美しく弧を描く21インチのパノラミックカーブドディスプレイと、特徴的なコンパクトステアリングを組み合わせた「PEUGEOT Panoramic i Cockpit（プジョーパノラミックアイコックピット）」を設定し、ドライバーの視認性と操作性を向上させるとともに、最大10個の機能をカスタマイズできる「i-Toggles（アイトグル）」により、直感的な操作性を実現した。さらに、開放感のある水平基調の造形と、コンソールのファブリック部分がドアトリムへと続くデザインで一体感を創出し、8色から選べるアンビエントライトを重ねることで、モダンで多彩な車内とした。

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ジープは、「コンパス」と「コマンダー」の限定車として「コンパストラックエディション」（100台限定）と「コマンダートラックエディション」（150台限定）を、2月21日に発売する。価格は「コンパストラックエディション」が568万円、「コマンダートラックエディション」が646万円。

トラックエディションは、上級グレード「Limited（リミテッド）」モデルをベースに、専用デザイン装備や限定車シグネチャーを採用した限定車。エクステリアには、ボディ同色のフロントフェイシアとホイールフレア、シルモールディングに加え、グレーのアクセントを施し、スタイリッシュな印象に仕上げた。

インテリアには、限定車専用色の「テュペロブラウン」と「ブラック」のスタイリッシュなコントラストが上質な空間を演出。センターコンソールにはジープ誕生の年 “1941” を刻み、ブランド85周年に通じるディテールを取り入れた。

「コンパストラックエディション」では、ブラックペイントルーフを採用することで、精悍でスタイリッシュな印象をさらに強調。また、フロントシートにはベンチレーション機能を搭載し、季節を問わず快適なドライビング環境を提供します。ボディカラーは、「パールホワイトトライコート」を設定した。

合成皮革シート（テュペロブラウン／ブラック）やベンチレーテッドフロントシートなどが装備される。

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合成皮革シート（テュペロブラウン／ブラック）やベンチレーテッドフロントシートなどが装備される。

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]]> 自動車外川　信太郎 blog:https://blog.seesaa.jp,import-cars/519957111 https://import-cars.seesaa.net/article/519950756.html マクラーレンアルトゥーラスパイダーMCL39チャンピオンシップ・エディション Wed, 11 Feb 2026 16:22:29 +0900 マクラーレンアルトゥーラスパイダーMCL39チャンピオンシップ・エディション10回目のF1コンストラクターズ・チャンピオン獲得記念モデルマクラーレン・オートモーティブはマクラーレン・レーシングが2年連続、10回目のF1コンストラクターズ・チャンピオンシップ獲得を記念した限定10台の特別モデル「アルトゥーラスパイダーMCL39チャンピオンシップ・エディション」を発表した。グロスブラックの超軽量Dynamo鍛造10スポークアルミホイールを装着するほか、ブラックのマクラーレン..

マクラーレン・オートモーティブはマクラーレン・レーシングが2年連続、10回目のF1コンストラクターズ・チャンピオンシップ獲得を記念した限定10台の特別モデル「アルトゥーラスパイダーMCL39チャンピオンシップ・エディション」を発表した。

グロスブラックの超軽量Dynamo鍛造10スポークアルミホイールを装着するほか、ブラックのマクラーレン・ロゴがあしらわれたマクラーレン・ミャンオレンジのブレーキキャリパー、ステルス・バッジ・パックに加え、ステルス・エグゾースト・フィニッシャーを加えたスポーツ・エグゾーストを装備している。

10個の星やこれまでにコンストラクターズ・タイトルを獲得したマクラーレンの各マシンのシルエットなど、各所に両タイトル獲得を記念したモチーフが散りばめられている。

インテリアは、ヘッドレストにオレンジ色の“10”が刺繍された専用シートや、12時の位置にオレンジのマーカーが入ったステアリングを採用。センターコンソールには、カスタム・ケースメント・プラーク（フレーム付きの特別な刻印入りプレート）を装着する。内装にはパフォーマンス・カーボン・ブラック・アルカンターラとジェット・ブラック・ナッパレザーを採用し、マクラーレン・ビジョンオレンジのパイピングでアクセントを加えている。

エクステンデッド・サテン・カーボンファイバー・シルフィニッシャーには、マクラーレン契約ドライバーのランド・ノリス選手とオスカー・ピアストリ選手による直筆サインが入るほか、ラゲッジコンパートメントには、2025年シーズンにおけるマクラーレンの優勝、ポールポジション、ファステストラップが刻まれたカスタム・トラックレコード・プラークが装備される。

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フォルクスワーゲンのイギリス法人は、新型「トランスポーター」のラインナップに、最上級グレード「スポーツライン」を発表した。スポーツラインは、トランスポーターシリーズの中でもダイナミックなモデルとして位置づけられる。エクステリアは、商用バンの枠を超えたスポーティな仕上がり。

パワートレインはディーゼル、プラグインハイブリッド、そしてバッテリー式電気自動車から選択可能。

アグレッシブなデザインの前後バンパー、サイドスカート、リヤスポイラー、そしてグロスブラックのグリルが加わり、低く構えた“プランテッド・スタンス（地に張り付くような姿勢）”を実現した。

フロントグリルには専用の赤いラインをあしらうことで、フォルクスワーゲンのスポーツモデル「GTI」の系譜を感じさせる演出がなされている。

フルLEDの立体的な造形のテールライトを装備。

ミニバンとは思えないルーフスポイラーを装備されている。

足まわりでは、29mmローダウンされたサスペンション（アイバッハ製スプリング採用）と、専用の19インチ・ダイヤモンドカット・アルミホイールの組み合わせを採用。宝飾はされていないが、対抗キャリパーを装備している。

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フォルクスワーゲンのイギリス法人は、新型「トランスポーター」のラインナップに、最上級グレード「スポーツライン」を発表した。
スポーツラインは、トランスポーターシリーズの中でもダイナミックなモデルとして位置づけられる。エクステリアは、商用バンの枠を超えたスポーティな仕上がり。

パワートレインはディーゼル、プラグインハイブリッド、そしてバッテリー式電気自動車から選択可能。

フロントグリルには専用の赤いラインをあしらうことで、フォルクスワーゲンのスポーツモデル「GTI」の系譜を感じさせる演出がなされている。

フルLEDの立体的な造形のテールライトを装備。

ミニバンとは思えないルーフスポイラーを装備されている。

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メルセデスAMGは、メルセデスベンツの2ドアクーペ『CLE』をベースにした新型モデルのプロトタイプの写真を公開した。この新型クーペは、CLEシリーズに明確な類似性を持ちながらも、そのコンセプトをさらに数段階進化させたもの。より妥協のない外観を約束し、それに見合う強力なパワートレインと性能を備えた真のステートメントとして位置づけられる。

現在、北極圏近くで集中的にテストしている。スウェーデンの凍てつく大地で、カモフラージュに覆われながらも妥協なき存在感を放つこのモデルは、極限の条件下で性能と信頼性を検証する重要な段階にあるという。

最高出力585PS、最大トルク800Nmを発生するAMG製4.0リットルV8ビターボエンジンが搭載されている。0-100km/h加速は3.6秒、最高速度は315km/hに達する。完全オープン設計により、低速でも体感速度がはるかに速く感じられ、伝説的なAMG V8エンジンサウンドをより直接的に体感できる独特のドライビング体験を追求している。ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。

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メルセデスAMGは、メルセデスベンツの2ドアクーペ『CLE』をベースにした新型モデルのプロトタイプの写真を公開した。

この新型クーペは、CLEシリーズに明確な類似性を持ちながらも、そのコンセプトをさらに数段階進化させたもの。より妥協のない外観を約束し、それに見合う強力なパワートレインと性能を備えた真のステートメントとして位置づけられる。

最高出力585PS、最大トルク800Nmを発生するAMG製4.0リットルV8ビターボエンジンが搭載されている。0-100km/h加速は3.6秒、最高速度は315km/hに達する。完全オープン設計により、低速でも体感速度がはるかに速く感じられ、伝説的なAMG V8エンジンサウンドをより直接的に体感できる独特のドライビング体験を追求している。

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ポルシェジャパンは「東京マラソン2026」（3月1日開催）を先導するオフィシャルカー「タイカン」と「マカン・エレクトリック」のビジュアルを公開した。2025年～2027年の3年間、ポルシェジャパンは東京マラソンのオフィシャルパートナー契約を締結していて、今年もタイカンが先導車、審判長車を務め、マカン・エレクトリックが計時車として走者をサポートする。

先導車のタイカン

審判長車のタイカン

計時車のマカン・エレクトリック東京マラソン2026の特別なデザインでは、車両リアに「Run Fast. Dream Big.」というメッセージを掲げ、限界に挑みながら夢に向かって走り続けるすべてのランナーへ向けてエールを発信。さらにフロントには、今年も書家/アーティストの岡西佑奈氏による筆文字を採用。日本の伝統芸術である書道によって力強く描かれた車両役割（先導車や審判長車、全線監察審判車など）が、存在感を際立たせ、ランナーとともに走り抜ける疾走感を表現している。

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先導車のタイカン

審判長車のタイカン

計時車のマカン・エレクトリック

東京マラソン2026の特別なデザインでは、車両リアに「Run Fast. Dream Big.」というメッセージを掲げ、限界に挑みながら夢に向かって走り続けるすべてのランナーへ向けてエールを発信。さらにフロントには、今年も書家/アーティストの岡西佑奈氏による筆文字を採用。日本の伝統芸術である書道によって力強く描かれた車両役割（先導車や審判長車、全線監察審判車など）が、存在感を際立たせ、ランナーとともに走り抜ける疾走感を表現している。

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英ベントレーモーターズは、ツェル・アム・ゼーで開催された「FATインターナショナル・アイスレース」にて、新型「ベンテイガXコンセプト」を公開した。

ベンテイガスピードをベースに開発していて、650PSを発揮するV型8気筒4.0リッターツインターボエンジンを搭載し、フルタイム四輪駆動システムと8速トランスミッションを組み合わせ、エアサスペンションに加えて、ベントレー独自の48V電動アクティブ・アンチロール制御システムである“ベントレー・ダイナミック・ライド”も完備している。

エクステリアは、機能性を重視した設計となっていて、ルーフ上には収納スペースと4基のスポットライトを装備。より長距離のオフロードアドベンチャーを可能にした。さらに、FATカート大会で使用しているバンビーノ（子供用）サイズのEVカートをルーフ上に積載したことで全高は2.49mにまで伸びている。

そのほかにも、車両後方にはアクラポヴィッチ製チタンスポーツエキゾーストが印象的な存在感を放っているほか、フロントにはツインの牽引フック（トーイングアイ）も追加されている。

FATインターナショナル・アイスレースのロゴが入る。

Brixtonの専門技術によって製造した鍛造ワンピース22インチホイールに、大径のオフロードタイヤを装着。走行安定性を向上させるためにトレッド幅は120mm拡大。さらに、サスペンションストロークと最低地上高を確保するため、車高を55mm引き上げている。加えて、同時にホイールアーチも外側へ40mm拡張していて、渡河性能は550mm以上、最低地上高は約310mmを確保している。

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FATインターナショナル・アイスレースのロゴが入る。

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アストンマーティンは2月5日（現地時間）、ブライトリングを公式ウォッチパートナーに迎えることを明らかにした。同時に、ブライトリングがアストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームの公式ウォッチパートナーになったことも発表された。アストンマーティンとブライトリングのコラボレーションはデザイン、エンジニアリング、スピードの世界で展開され、2026年第3四半期に第1弾のタイムピースを発売する予定。

ブライトリング、アストンマーティン、アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チームの長期にわたるパートナーシップにおける、ファンに向けた特別なモデルの第1弾として、レースの世界へのブライトリングの復帰を記念する「Navitimer B01 Chronograph 43 Aston Martin Formula One Team」が展開される。

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メルセデスベンツはEVの『EQE』を廃止し、より洗練されたスタイリング、より長い航続距離、そしてより高速な充電速度を備えた電気自動車『Eクラス』に置き換える。ワールドプレミアは2027年の予定。メルセデスベンツはEQEセダンでBEV市場に挑戦したが、より大型で高価な『EQS』と同様に、期待外れだった。EQEは第2世代を迎える前に静かに幕を閉じ、後継モデルは、従来型デザインの次世代Eクラスの電気自動車仕様となる。

新型セダンは、モジュラーMB.EA（メルセデスベンツ・エレクトリック・アーキテクチャー）プラットフォームをベースに設計され、既にEQテクノロジー搭載GLCで採用された800ボルトシステムを採用する。GLCのパワートレインは、2基の電気モーターで最大出力490ps/360kW、最大トルク800Nmを発揮するもので、このパワートレインの流用も検討されている。GLCの1回の充電での航続は、WLTPサイクルで713kmとされている。ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。

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メルセデスベンツはEVの『EQE』を廃止し、より洗練されたスタイリング、より長い航続距離、そしてより高速な充電速度を備えた電気自動車『Eクラス』に置き換える。ワールドプレミアは2027年の予定。

メルセデスベンツはEQEセダンでBEV市場に挑戦したが、より大型で高価な『EQS』と同様に、期待外れだった。EQEは第2世代を迎える前に静かに幕を閉じ、後継モデルは、従来型デザインの次世代Eクラスの電気自動車仕様となる。

新型セダンは、モジュラーMB.EA（メルセデスベンツ・エレクトリック・アーキテクチャー）プラットフォームをベースに設計され、既にEQテクノロジー搭載GLCで採用された800ボルトシステムを採用する。GLCのパワートレインは、2基の電気モーターで最大出力490ps/360kW、最大トルク800Nmを発揮するもので、このパワートレインの流用も検討されている。GLCの1回の充電での航続は、WLTPサイクルで713kmとされている。

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メルセデスベンツは、フラッグシップサルーン『Sクラス』改良新型を発表した。そのクラス最強モデルとなるメルセデスAMG『S63』は発表前だが、市販型プロトタイプをスクープした。2027年型Sクラスは、通常のミッドサイクル・リフレッシュとは一線を画すモデルチェンジ。星空のようなヘッドライトとテールライトをはじめ、約2700点の新コンポーネントが採用されている。次期S63は、エアインテークの形状が変更された新しいフロントバンパーと、トランクリッドのマイナーチェンジが確認できる。

足回りには大型ブレーキキャリパーとローターも装備されているが、5本スポークホイールは仮設だろう。

角張った排気口はかなり強力なパワートレインを示唆しているが、S63が従来型のプラグインハイブリッドシステムを維持するかどうかは不明。ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。

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足回りには大型ブレーキキャリパーとローターも装備されているが、5本スポークホイールは仮設だろう。

角張った排気口はかなり強力なパワートレインを示唆しているが、S63が従来型のプラグインハイブリッドシステムを維持するかどうかは不明。

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にほんブログ村 ]]> 自動車外川　信太郎 blog:https://blog.seesaa.jp,import-cars/519903450 https://import-cars.seesaa.net/article/519903252.html レンジローバースポーツダイナミックボラスコエディション Tue, 03 Feb 2026 23:00:00 +0900 レンジローバースポーツダイナミックボラスコエディション限定30台の特別仕様車ランドローバーは、「レンジローバースポーツ」の特別仕様車「レンジローバースポーツダイナミックボラスコエディション（DYNAMIC BORASCO EDITION）」を受注開始した。限定30台で、価格は1550万円。最新のシャシー技術を結集させ、俊敏なドライブフィールを生み出すストーマーハンドリングパック（ダイナミックエアサスペンション［ダイナミックレスポンスプロ付き］、オールホイールステ..

ランドローバーは、「レンジローバースポーツ」の特別仕様車「レンジローバースポーツダイナミックボラスコエディション（DYNAMIC BORASCO EDITION）」を受注開始した。限定30台で、価格は1550万円。

最新のシャシー技術を結集させ、俊敏なドライブフィールを生み出すストーマーハンドリングパック（ダイナミックエアサスペンション［ダイナミックレスポンスプロ付き］、オールホイールステアリング、電子制御アクティブディファレンシャル［トルクベクタリングバイブレーキ付き］、コンフィギュラブルプログラム）を搭載し、どのような路面状況にも対応するドライビングパフォーマンスを実現したもモデル。エクステリアカラーには、光の反射でホワイトやグレイに表情を変えるボラスコグレイを採用しつつルーフもボディと同色で仕上げた。また、23インチ“スタイル5135”アロイホイール（グロスブラックフィニッシュ）、ブレーキキャリパー（ブラック）、ブラックエクステリアパックを組み合わせ、黒でまとめコントラストをつけている。

ランドローバーhttps://www.landrover.co.jp/ ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。

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最新のシャシー技術を結集させ、俊敏なドライブフィールを生み出すストーマーハンドリングパック（ダイナミックエアサスペンション［ダイナミックレスポンスプロ付き］、オールホイールステアリング、電子制御アクティブディファレンシャル［トルクベクタリングバイブレーキ付き］、コンフィギュラブルプログラム）を搭載し、どのような路面状況にも対応するドライビングパフォーマンスを実現したもモデル。

エクステリアカラーには、光の反射でホワイトやグレイに表情を変えるボラスコグレイを採用しつつルーフもボディと同色で仕上げた。また、23インチ“スタイル5135”アロイホイール（グロスブラックフィニッシュ）、ブレーキキャリパー（ブラック）、ブラックエクステリアパックを組み合わせ、黒でまとめコントラストをつけている。

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特別仕様車「グランカングークルール」価格は459万円。

グランカングーのボディサイズは4910×1860×1810mm（全長×全幅×全高）、ホイールベースは3100mm。通常のカングーのボディサイズ4490×1860×1810mm（全長×全幅×全高）、ホイールベース2715mmと比較すると、全幅と全高はそのままに、全長が420mm、ホイールベースが385mm長くなっている。そのため、グランカングーのスライドドアから後方は新開発となっており、スライドドア幅は従来の650mmから830mmに拡大され、3列目シートへの乗り降りがしやすくなっている。

パワートレーンは最高出力131PS/5000rpm、最大トルク240Nm（24.5kgfm）/1600rpmを発生する直列4気筒1.3リッターターボエンジンを搭載し、トランスミッションには7速AT（7EDC）を組み合わせる。駆動方式は2WD（FF）。WLTCモード燃費は14.7km/Lとしている。

中央には8インチマルチメディアEASY LINK（スマートフォン用ミラーリング機能）を搭載。

ルノー・ジャポン株式会社https://www.renault.jp/ ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。

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特別仕様車「グランカングークルール」価格は459万円。

中央には8インチマルチメディアEASY LINK（スマートフォン用ミラーリング機能）を搭載。

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ブガッティは、フランスで開催された「レトロモビル・パリ」において、ワンオフモデル『F.K.P.オマージュ』を初公開した。『ヴェイロン』誕生20周年を記念し、その革新的な精神と開発を主導したフェルディナント・カール・ピエヒ博士に敬意を表したモデル

F.K.P.オマージュは、ブガッティのW16プラットフォームの最高進化形をベースに構築されている。『シロン・スーパースポーツ』で初めて導入された1600馬力の4ターボエンジンを搭載する。これはピエヒ博士のスピードへの野望を実現し、時速482km/hを超えた車。このエンジンはW16開発の頂点を表している。大型ターボチャージャー、強化されたインタークーラー、アップグレードされた冷却システム、そして増大したトルクに対応できる強化されたギアボックスを備える。

外装は控えめながら重要な進化を示している。ヴェイロンの後傾姿勢と下降するベルトラインを維持しながら、すべての表面が洗練された。ソリッドアルミニウムブロックから削り出された立体的なホースシューグリルは、周囲のボディワークに有機的に流れ込む。この新しい明瞭さは色分割にも及び、更新されたパネルレイアウトと正確に一致し、ボディ全体でより調和のとれた視覚的分割を生み出している。

F.K.P.オマージュのインテリアは、シロンや『ミストラル』を含む他の最近のW16モデルと比較して、ほぼ完全な革命を表している。オリジナルのヴェイロンのような円形でバウハウス的な特徴を持つユニークなステアリングホイールに、ソリッドアルミニウムブロックから削り出された完全にビスポークのセンターコンソールとトンネルカバーが加わる。パリで独占的に織られたカスタムカークチュールファブリックは、『トゥールビヨン』で導入されたブガッティの最新のインテリアパーソナライゼーションの進歩を表している。これはヴェイロンのレザーオンリーインテリアからの進化。ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。

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F.K.P.オマージュのインテリアは、シロンや『ミストラル』を含む他の最近のW16モデルと比較して、ほぼ完全な革命を表している。オリジナルのヴェイロンのような円形でバウハウス的な特徴を持つユニークなステアリングホイールに、ソリッドアルミニウムブロックから削り出された完全にビスポークのセンターコンソールとトンネルカバーが加わる。パリで独占的に織られたカスタムカークチュールファブリックは、『トゥールビヨン』で導入されたブガッティの最新のインテリアパーソナライゼーションの進歩を表している。これはヴェイロンのレザーオンリーインテリアからの進化。

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アルカンターラは、ベルギーで開催された「ブリュッセルモーターショー2026」において、長年のパートナーであるアルファロメオのブースに参画したと発表した。

アルファロメオの展示エリアにおいて、アルカンターラはブランドの世界観を没入体験として実感できる空間を提供した。ブースの壁面は「アルカンターラ・グレー」で統一され、3つのパネルにはアルカンターラのブランドロゴ、アルファロメオを象徴する「ビショーネ(大蛇)」のエンブレム、「ボッテガフオリセリエ」のレーザー刻印が施された。この空間の核となるのがドライビングシミュレーターだ。来場者は、アルカンターラが採用されたコックピットで、スポーツサルーン『ジュリア』の走りを疑似体験。アルカンターラの手触りや人間工学に基づいた快適性がアルファロメオのDNAの中核を成していることを体感できる特別なエリアとなった。アルカンターラは1972年に設立され、メイド・イン・イタリーの最高級マテリアルを提供している。独自の技術により生み出された他に類のない優れた感覚、美しさ、機能性を兼ね備えた画期的マテリアルで、ファッション、アクセサリー、自動車、インテリアデザインおよび室内装飾、家電など、さまざまな分野の一流ブランドに選ばれている。ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。

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アルファロメオの展示エリアにおいて、アルカンターラはブランドの世界観を没入体験として実感できる空間を提供した。ブースの壁面は「アルカンターラ・グレー」で統一され、3つのパネルにはアルカンターラのブランドロゴ、アルファロメオを象徴する「ビショーネ(大蛇)」のエンブレム、「ボッテガフオリセリエ」のレーザー刻印が施された。この空間の核となるのがドライビングシミュレーターだ。来場者は、アルカンターラが採用されたコックピットで、スポーツサルーン『ジュリア』の走りを疑似体験。アルカンターラの手触りや人間工学に基づいた快適性がアルファロメオのDNAの中核を成していることを体感できる特別なエリアとなった。アルカンターラは1972年に設立され、メイド・イン・イタリーの最高級マテリアルを提供している。独自の技術により生み出された他に類のない優れた感覚、美しさ、機能性を兼ね備えた画期的マテリアルで、ファッション、アクセサリー、自動車、インテリアデザインおよび室内装飾、家電など、さまざまな分野の一流ブランドに選ばれている。

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新型MINI『カントリーマン』の「シャドー・エディション」を全国のMINI正規ディーラーで発売した。価格は598万円で、納車は2月以降を予定している。 MINI『カントリーマン・シャドー・エディション』は、新型カントリーマンのラインアップにおいて最も人気の高いクリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「カントリーマン D」をベースに、スポーティな「JCW」トリムを装備したモデル。ブラックとグレーのダークカラーで統一し、「あなたの個性を光らせる、SUV.」をコンセプトに、都会的でシックな印象のモデルとなっている。

19インチJCWランウェイ・スポーク・ブラック、JCWスポーツ・ブレーキ、アダプティブ・サスペンションなどが含まれる。

最高出力110kW、最大トルク360Nmを発揮する2L直列4気筒MINIツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジンおよびスポーツ・オートマチック・トランスミッション(パドル・シフト付7速DCT)を搭載。力強い外観とスポーティかつシックな印象を醸成している。

ヘリテージ・ミラー・キャップをアクセサリーとして採用し、MINIらしさを表現している。

ボディカラーはレジェンド・グレーとブラック・ルーフの組み合わせで、ブラック・スポーツ・ストライプを装備。

インテリアは、べスキン・ブラック・シートを採用し、ダッシュボードやドア・トリムもすべてブラックで統一。インテリア全体を落ち着いたプレミアムな空間としている。また、プライバシー・ガラス(リア・ガラス)、アクティブ・シート(運転席)、電動フロント・シート(運転席メモリー機能付)も装備する。

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新型MINI『カントリーマン』の「シャドー・エディション」を全国のMINI正規ディーラーで発売した。価格は598万円で、納車は2月以降を予定している。
MINI『カントリーマン・シャドー・エディション』は、新型カントリーマンのラインアップにおいて最も人気の高いクリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「カントリーマン D」をベースに、スポーティな「JCW」トリムを装備したモデル。ブラックとグレーのダークカラーで統一し、「あなたの個性を光らせる、SUV.」をコンセプトに、都会的でシックな印象のモデルとなっている。

19インチJCWランウェイ・スポーク・ブラック、JCWスポーツ・ブレーキ、アダプティブ・サスペンションなどが含まれる。

ヘリテージ・ミラー・キャップをアクセサリーとして採用し、MINIらしさを表現している。

ボディカラーはレジェンド・グレーとブラック・ルーフの組み合わせで、ブラック・スポーツ・ストライプを装備。

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ベントレーは、新型『コンチネンタル GT S』とオープン版の『コンチネンタル GTC S』を欧州で発表した。

新型は、ドライバー重視の俊敏なハンドリング性能とスポーティなデザインを追求している。搭載される高性能プラグインハイブリッドパワートレインは680PS、トルク930Nmを発揮し、先代比で130PS、160Nmの大幅向上を実現している。また、0-100km/h加速は3.5秒、最高速度は306km/hに達する。4.0リッターV8クロスプレーンエンジンはスポーツエキゾーストにより迫力のあるサウンドを奏でる。

エクステリアはブラックライン・スペシフィケーションを中心に、グロスブラックのマトリックスグリル、ダークティントのヘッドランプやテールランプ、22インチ10スポークホイールがスポーティな印象を強調する。純電動モードでは最大80kmの走行が可能で、環境性能も考慮した一台となっている。新型コンチネンタル GT Sは、スポーツ走行性能とラグジュアリー性を高次元で両立したモデルとなる。

日本未導入モデルのためインポーターリンクは省略します。ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。

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ベントレーは、新型『コンチネンタル GT S』とオープン版の『コンチネンタル GTC S』を欧州で発表した。

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新型プジョー『3008』として初の特別仕様車「3008 GT Hybrid Black Edition」を150台限定で発売。メーカー希望小売価格は599万6000円。

フロントにはブランドエンブレムを配した大型フレームレスグリルを設け、ライオンの爪痕をモチーフにしたLEDデイタイムランニングライトを装備。その革新性が評価され、「2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤー」10ベストカーを受賞した。

さらに、フロント＆リア左右のシートヒーター、フロント電動調整機能、マルチポイントランバーサポート、アダプティブボルスターなど、快適性をさらに高める装備を備えている。ボディカラーには、新型3008で初めて「ペルラネラブラック」を採用し、艶やかな黒がボディラインを際立たせる。インテリアとエクステリアにブラックをまとい、洗練された印象を強めた特別仕様車に仕上げた。

ブラックの最高級ナッパレザーを使用したシートとフロントシートベンチレーション機能を追加し、快適なドライブをより一層、上質に楽しめる特別仕様車。

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NVIDIAはCES2026において、フィジカルAIを採用する自動運転車開発プラットフォーム「Alpamayo（アルパマヨ）」を発表。そのアルパマヨによるエンドツーエンドのレベル2＋＋自動運転を実現するクルマとしてメルセデス・ベンツの新型CLAを同社創業者兼CEOであるジェンスン・フアン氏によるプレゼンテーションで紹介した。この新型CLAではNVIDIA Orin 2基を搭載しており、アルパマヨによるエンドツーエンドのスタックと、従来タイプのスタックの2つのAV（Autonomous Vehicles、自動運転）を実行。より安全なほうを判断するロジック（セーフティモニタ）が入っており、そのセーフティモニタで判断された行動を行なっていく。ただし、自動運転レベルでは高度運転支援のレベル2＋＋となっており、出発地から目的地までのエンドツーエンドの自動運転機能は提供するものの、最終的には人間が責任を取る形で運転する仕様となっている。

すでにNVIDIAとメルセデス・ベンツスタッフはこのクルマでの自動運転テストをサンフランシスコ郊外で繰り返しており、CES2026のプレゼンテーションではその模様を紹介。NVIDIA フアンCEOによると、この機能はOTA（Over The Air）によるアップデートで提供され、アメリカでは2026年Q1、EUでは2026年Q2に使用可能になるという。

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NVIDIAはCES2026において、フィジカルAIを採用する自動運転車開発プラットフォーム「Alpamayo（アルパマヨ）」を発表。そのアルパマヨによるエンドツーエンドのレベル2＋＋自動運転を実現するクルマとしてメルセデス・ベンツの新型CLAを同社創業者兼CEOであるジェンスン・フアン氏によるプレゼンテーションで紹介した。

この新型CLAではNVIDIA Orin 2基を搭載しており、アルパマヨによるエンドツーエンドのスタックと、従来タイプのスタックの2つのAV（Autonomous Vehicles、自動運転）を実行。より安全なほうを判断するロジック（セーフティモニタ）が入っており、そのセーフティモニタで判断された行動を行なっていく。ただし、自動運転レベルでは高度運転支援のレベル2＋＋となっており、出発地から目的地までのエンドツーエンドの自動運転機能は提供するものの、最終的には人間が責任を取る形で運転する仕様となっている。

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にほんブログ村 ]]> 自動車外川　信太郎 blog:https://blog.seesaa.jp,import-cars/519852654 https://import-cars.seesaa.net/article/519846007.html ディフェンダー75＋エディション Mon, 26 Jan 2026 23:00:00 +0900 ランドローバーディフェンダー75＋エディション限定300台の日本上陸75周年記念特別仕様車ランドローバーは1月28日、日本限定の特別仕様車「ディフェンダー 75＋ EDITION（セブンティファイブプラスエディション）」の受注を開始した。限定300台で価格は1229万円。今回の日本限定特別仕様車は、1950年に「LAND ROVER SERIES I（ランドローバーシリーズI）」が日本へ初上陸して以来、今日にいたるまで75年にわたり冒険の精神と信念を受け継いできたことか..

ランドローバーは1月28日、日本限定の特別仕様車「ディフェンダー 75＋ EDITION（セブンティファイブプラスエディション）」の受注を開始した。限定300台で価格は1229万円。

今回の日本限定特別仕様車は、1950年に「LAND ROVER SERIES I（ランドローバーシリーズI）」が日本へ初上陸して以来、今日にいたるまで75年にわたり冒険の精神と信念を受け継いできたことから、これまでの75年の歴史と進化、そして未来への希望を“＋（プラス）”に込め、「75＋エディション」と名付けたという。

テールドアには、ブランドの歴史と革新性を視覚的に表現した「75」を意味するローマ数字「LXXV」を象徴的にあしらった専用ロゴバッジがあしらわれているほか、斜めに交差するラインや立体的なフォルムが日本の伝統工芸である折り紙を想起させ、さらに情熱と格式を象徴する朱色を基調としたカラーリングで、日本限定モデルならではの造形美と特別感を際立たせたデザインに仕上げている。また、センターコンソールには、「75＋ EDITION」の文字を刻んだメタルバッヂが配されている。

エクステリアカラーは2026年モデルから追加になった「ウールストーングリーン（メタリック）」に加え、人気の高い「サントリーニブラック（メタリック）」「カルパチアングレイ（プレミアムメタリック）」の3色展開で、インテリアは「エボニー」または「キャラウェイウィンザーレザーシート」の2種類を設定。

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メルセデス・ベンツ日本は、「GLB 35」の特別仕様車「メルセデスAMG GLB 35 4MATIC Final Edition（ファイナルエディション）」の購入申し込みの受け付けを開始した。価格はボディカラー「ナイトブラック（ソリッド）」が1031万円。ボディカラー「MANUFAKTURアルペングレー（ソリッド）」が1036万円で、各50台限定。納車は2026年1月下旬以降の予定。

「ナイトブラック（ソリッド）」

「ナイトブラック（ソリッド）」 GLBは、世界で持続的な成長を遂げるSUV市場にて、すでに多くのラインアップを持つメルセデス・ベンツが、さらに多様なユーザーニーズに応えるべく投入したモデル。究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性を持つ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取りまわしのよいボディサイズを実現している。

MANUFAKTURアルペングレー（ソリッド）

MANUFAKTURアルペングレー（ソリッド）メルセデスAMG GLB 35 4MATICファイナルエディションは、通常モデルでは設定のない外装色「ナイトブラック（ソリッド）」「MANUFAKTURアルペングレー（ソリッド）」に、AMGナイトパッケージおよびAMGエクステリアナイトパッケージIIのブラックアクセントを組み合わせ、スポーティで存在感のあるエクステリアを実現。足下は通常モデルより1インチ大きい21インチAMGアルミホイールを採用することで重厚感を強調した。さらに、AMGレッドブレーキ・キャリパーを採用し、パフォーマンスモデルらしい躍動感を演出している。

内装はには、本革（ブラック）シートとブラックオープンポアウッドインテリアトリムを採用し、精悍さと上質感を兼ね備えた空間を両立。通常モデルで人気の高い有償オプション「アドバンスドパッケージ」を標準装備とし、HUD（ヘッドアップディスプレイ）、Burmesterサラウンドサウンドシステム、サウンドパーソナライゼーション機能などの先進機能に加え、室内の開放感を高めるパノラミックスライディングルーフや、ブランドロゴプロジェクターライトなど、快適性と演出性を高める装備を標準で採用している。

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「ナイトブラック（ソリッド）」

「ナイトブラック（ソリッド）」

GLBは、世界で持続的な成長を遂げるSUV市場にて、すでに多くのラインアップを持つメルセデス・ベンツが、さらに多様なユーザーニーズに応えるべく投入したモデル。究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性を持つ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取りまわしのよいボディサイズを実現している。

MANUFAKTURアルペングレー（ソリッド）

MANUFAKTURアルペングレー（ソリッド）

メルセデスAMG GLB 35 4MATICファイナルエディションは、通常モデルでは設定のない外装色「ナイトブラック（ソリッド）」「MANUFAKTURアルペングレー（ソリッド）」に、AMGナイトパッケージおよびAMGエクステリアナイトパッケージIIのブラックアクセントを組み合わせ、スポーティで存在感のあるエクステリアを実現。

足下は通常モデルより1インチ大きい21インチAMGアルミホイールを採用することで重厚感を強調した。さらに、AMGレッドブレーキ・キャリパーを採用し、パフォーマンスモデルらしい躍動感を演出している。

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シボレーは、2026年の米国建国250周年を記念した特別仕様車「スターズ&スティール・コレクション」を米国で発表した。

「コルベットスターズ&スティールリミテッドエディション」は、250台の限定生産となる。スティングレイからZR1Xまで全モデルが対象で、クーペまたはコンバーチブルのボディスタイルを選択できる。ただし3LT/3LZトリムのみの設定となる。各限定モデルには、星条旗をイメージしたサテンシルバーまたはサテンブラックのフルレングスストライプと、ドアとスポイラー端部に「250」のフラッググラフィックが施される。シリアルナンバー入りのユニークなシルプレートとインテリアプラークも装備される。

ホイールは、ブラックグロス、カーボンフラッシュ、またはカーボンファイバーホイールがモデルに応じて設定される。レッドアクセントとして、エッジレッドキャリパー、レッドシートベルト、レッドステッチ入りフロアマット、一部モデルにはエッジレッドエンジンカバーが装備される。さらにブラックエキゾーストチップなどのアクセサリーもモデルごとに設定される。

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シボレーは、2026年の米国建国250周年を記念した特別仕様車「スターズ&スティール・コレクション」を米国で発表した。

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ボルボ・カーズは、次世代BEV（バッテリ電気自動車）モデル「EX60」の発表と同時に「クロスカントリー」モデルを公開した。欧州の一部市場で先行予約の受付を開始したほか、2026年内には順次ほかの市場にも拡大する予定という。

パワートレーンは2種類のAWD仕様から選択でき、最大航続距離640kmを誇る「P10 AWD Electric」が先に導入され、その後より長い航続距離を備えた「P12 AWD Electric」が追加される予定という。

EX60よりも最低地上高を20mm引き上げることで、視界のよさとクルマのコントロール感覚を向上しつつ、エアサスペンションで必要に応じて走行時の車高をさらに20mm高められる。エアサスペンションは車高を下げることも可能で、これは高速道路を走行する際やバッテリの航続距離を最大限に伸ばしたい時に有効な機能となり、高速走行時の安定性、空力性能を高めるという。

EX60クロスカントリーは専用デザインの特別ホイールを装備。隙間からハイパワーに対応した巨大な対抗キャリパーが見える。

シンプルでモダンな北欧デザインのインテリア。

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ボルボ・カー・ジャパンは、バッテリEV「EX30」シリーズ初となる特別仕様車「EX30 Plus Single Motor Selection」を発売した。価格は499万円。ボディカラーは「クラウドブルー」「クリスタルホワイト」「ヴェイパーグレー」が選択可能。

特別仕様車のEX30 Plus Single Motor Selectionは、標準的な機械式立体駐車場に対応するコンパクトなサイズ感に、都市での優れた走行性能を備えたEX30のエントリーグレード「EX30 Plus Single Motor」がベース。LFPバッテリ（リン酸鉄リチウムイオンバッテリ）による390km（WLTCモード）の航続距離や、最先端の安全・運転支援機能など充実の標準装備に、日常の快適性を高める装備を追加しながら、価格を抑えた。

特別装備アイテムとして、冷え込む冬場のドライブをより快適にするフロントシートヒーターとステアリングホイールヒーターに加え、理想的なドライビングポジションを実現する運転席・助手席8ウェイパワーシート、運転席電動ランバーサポート（4ウェイ）を採用した。

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ボルボ・カーズは、新型電動ミッドサイズSUV「EX60」を世界初公開した。

新型EX60はAWD仕様で一充電あたり最大810kmというクラス最長の航続距離を実現。これはボルボ・カーズのEVの中で最長となるだけでなく、最新の競合モデルをも上まわり、セグメントの新たな基準を確立するものになるという。充電速度は400kWの急速充電器を使用した場合、10分で最大340km分の航続距離を追加可能。短いコーヒーブレイクの間に充電を済ませ、すぐに走り出すことができるとしている。

スペックは、P12が500kW（680HP）/790Nm、P10が375kW（510HP）/710Nm、P6が275kW（374HP）/480Nmとされている。

EX60はボルボ・カーズ史上最も高度なインテリジェンスを備えており、運転中の体験を向上させる最先端のテクノロジーを数多く搭載。EX60の頭脳となるのは、車両が“考え、処理し、行動する”ことを可能にするボルボ・カーズ独自のコアシステム「HuginCore」の最新バージョンで、自社開発とGoogle、NVIDIA、Qualcomm Technologiesなどとの協業によって構築されている。

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にほんブログ村 ]]> 世界初公開最大810kmの航続距離を達成

ボルボ・カーズは、新型電動ミッドサイズSUV「EX60」を世界初公開した。

スペックは、P12が500kW（680HP）/790Nm、P10が375kW（510HP）/710Nm、P6が275kW（374HP）/480Nmとされている。

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ケータハムカーズ・ジャパンとモーガンカーズ・ジャパンは、東京・青山に日本正規輸入総代理店のエスシーアイが運営する直営旗艦拠点「ケータハム東京青山ショールーム」「モーガンカーズ東京青山ショールーム」を2026年1月23日にオープンさせる。

新拠点は、「ケータハム」と「モーガン」という英国スポーツカー2ブランドの日本正規輸入総代理店を務めるエスシーアイによる、インポーター直営の旗艦拠点として一カ所で比較・体感できるショールームとなる。所在地：〒107-0062　東京都港区南青山7-1-7 C-Cube南青山ビル1Fオープン日：2026年1月23日営業時間：10時～18時定休日：水曜日電話番号：03-6712-5905（ケータハム）/03-6712-5906（モーガン）

ケータハムカーズ・ジャパン https://www.caterham-cars.jp/

モーガンカーズ・ジャパンhttps://www.morgan-cars.jp/ ランキングに参加しております。バナークリックをお願い致します。

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新拠点は、「ケータハム」と「モーガン」という英国スポーツカー2ブランドの日本正規輸入総代理店を務めるエスシーアイによる、インポーター直営の旗艦拠点として一カ所で比較・体感できるショールームとなる。

所在地：〒107-0062　東京都港区南青山7-1-7 C-Cube南青山ビル1F

オープン日：2026年1月23日

営業時間：10時～18時

定休日：水曜日

電話番号：03-6712-5905（ケータハム）/03-6712-5906（モーガン）

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]]> 自動車外川　信太郎 blog:https://blog.seesaa.jp,import-cars/519786935 https://import-cars.seesaa.net/article/519779253.html アウディA6 e-tron後輪駆動車登場 Mon, 19 Jan 2026 23:00:00 +0900 アウディA6 e-tron後輪駆動のエントリーモデルアウディジャパンは、025年7月に発売した新型BEV（バッテリ電気自動車）「A6 e-tron」シリーズに、後輪駆動のエントリーモデル「A6 スポーツバック e-tron」「A6 アバント e-tron」、4WDモデルの「A6 スポーツバック e-tron quattro」「A6 アバント e-tron quattro」を設定して発売した。価格は、後輪駆動モデルが881万円〜912万円。4WDモデルが1125万円〜1156..

アウディジャパンは、025年7月に発売した新型BEV（バッテリ電気自動車）「A6 e-tron」シリーズに、後輪駆動のエントリーモデル「A6 スポーツバック e-tron」「A6 アバント e-tron」、4WDモデルの「A6 スポーツバック e-tron quattro」「A6 アバント e-tron quattro」を設定して発売した。価格は、後輪駆動モデルが881万円〜912万円。4WDモデルが1125万円〜1156万円。 A6 e-tronシリーズは、アウディがポルシェと共同開発した電気自動車プラットフォームPPE（プレミアムプラットフォームエレクトリック）を採用した、プレミアムアッパーミッドサイズのBEV。今回ラインアップに追加された後輪駆動のエントリーモデル「A6 スポーツバック e-tron」「A6 アバント e-tron」は、最高出力240kWの電気モーターと83kWhの駆動用バッテリにより、一充電走行距離はスポーツバックで647km、アバントで617kmを達成する。

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アウディジャパンは、025年7月に発売した新型BEV（バッテリ電気自動車）「A6 e-tron」シリーズに、後輪駆動のエントリーモデル「A6 スポーツバック e-tron」「A6 アバント e-tron」、4WDモデルの「A6 スポーツバック e-tron quattro」「A6 アバント e-tron quattro」を設定して発売した。価格は、後輪駆動モデルが881万円〜912万円。4WDモデルが1125万円〜1156万円。
A6 e-tronシリーズは、アウディがポルシェと共同開発した電気自動車プラットフォームPPE（プレミアムプラットフォームエレクトリック）を採用した、プレミアムアッパーミッドサイズのBEV。

今回ラインアップに追加された後輪駆動のエントリーモデル「A6 スポーツバック e-tron」「A6 アバント e-tron」は、最高出力240kWの電気モーターと83kWhの駆動用バッテリにより、一充電走行距離はスポーツバックで647km、アバントで617kmを達成する。

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ランドローバーは、ラグジュアリーコンパクトSUV「レンジローバーイヴォーク（RANGE ROVER EVOQUE）」の特別仕様車「レンジローバーイヴォークグラナイトエディション（GRANITE EDITION）」を発売した。限定180台で価格は699万円～809万円。

グラナイトを構成するブラック、グレイ、ホワイトを表現すべく、エクステリアカラーにはフジホワイト（ソリッド）とカルパチアングレイ（プレミアムメタリック）の2色を用意。コントラストブラックルーフ、20インチ“スタイル1085”アロイホイール（グロスダークグレイ、ダイヤモンドターンドコントラスト）を装備。

パワートレーンは、ガソリンエンジンモデルの「レンジローバーイヴォークダイナミックSE P200」と、マイルドハイブリッド（MHEV）テクノロジーを搭載したディーゼルエンジンモデルの「レンジローバーイヴォークダイナミックSE D200」の2種類をベースに、オプションのコールドクライメートパックも装備する。

重厚感のあるエボニーインテリア。

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