アウディ新型「RS 3 セダン」世界初公開
独アウディAGは、新型「RS 3 セダン」を発表。
フロントホイールアーチ後方には、新たなデザインエレメントとしてエアアウトレットを設定。フロントトレッドは先代モデルと比較して33mm拡大。
ブラックトリムのロワーサイドシルもデザインが見直され、大きく張り出したホイールアーチが印象的。
新型でも伝統の直列5気筒 2.5リッターターボエンジンを搭載。最高出力400PS、最大トルク500Nmを発生。トランスミッションは7速DCTを採用して駆動方式は4WD。0-100km/h加速3.8秒。最高速は250km/hで電子リミッターで抑えられる。
ボディ一体型のリアウイングに立体的な造形を生み出すLEDが印象的。
RS専用コンポーネントを装備して、レーシングカーのコクピットのような雰囲気を再現。
日本国内未導入のためインポーターインクは省略します。
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フロントホイールアーチ後方には、新たなデザインエレメントとしてエアアウトレットを設定。フロントトレッドは先代モデルと比較して33mm拡大。
ブラックトリムのロワーサイドシルもデザインが見直され、大きく張り出したホイールアーチが印象的。
新型でも伝統の直列5気筒 2.5リッターターボエンジンを搭載。最高出力400PS、最大トルク500Nmを発生。トランスミッションは7速DCTを採用して駆動方式は4WD。0-100km/h加速3.8秒。最高速は250km/hで電子リミッターで抑えられる。
ボディ一体型のリアウイングに立体的な造形を生み出すLEDが印象的。
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